厂想造电动车，都要向特斯拉交学费。

参观结束时，马斯克再次提起送车的事。

“姜，那辆红色已经送到你比弗利家里的停车场了。”他说，“等特斯拉成为世界第一车企时，这辆车就是古董，值大钱！”

姜宇没有推辞：“谢谢，埃隆。我会好好收藏。而且我相信，特斯拉成为世界第一，不会太久。”

马斯克大笑：“我喜欢你的自信！那我们就一起努力！”

下午两点，车队离开特斯拉工厂，前往spacex在麦格雷戈的测试场。

测试场在更偏远的郊区，沿途是典型的得州荒野。

灌木丛、仙人掌、红土地，偶尔能看到悠闲吃草的牛群。

开了将近一小时，终于看到一片被铁丝网围起来的区域，门口有保安亭和“spacex-cgregortestfacility-authorizedpersonnelonly”的警示牌。

“这里原来是化工厂，”马斯克一边开车一边介绍，“2003年我们买下来，改造成了火箭发动机测试场。地方大，便宜，而且周围没人，测试时噪音达到140分贝，相当于喷气式飞机起飞，在居民区会被投诉的。”

进门后，景象截然不同。

园区很大，有几个高大的测试台，几栋厂房，还有露天堆放火箭部件的场地。

虽然不如nasa的肯尼迪航天中心壮观，很有重工业的粗犷美感。

“这边是发动机测试区。”马斯克带他们走向最大的一栋厂房。

还没进门，就听到低沉的轰鸣声；不是持续的，是脉冲式的，像巨人的心跳。地面在微微震动。

“正好在测试梅林发动机！”马斯克眼睛亮了，“走，带你们看看真正的力量！”

厂房内部像大型机库，空旷而高挑。

中间是一个巨大的混凝土测试台，上面固定着一台银白色的火箭发动机。

发动机正在点火，喷出蓝白色的火焰，长度超过十米。

声音震耳欲聋，即使隔着厚厚的防爆玻璃墙，也能感受到空气在震动，胸口发闷。

“这是rl1c，”马斯克在噪音中大声介绍，“用在猎鹰1号上。推力67万磅，比冲304秒。我们在测试它的节流能力，火箭回收时需要精确控制推力。”

测试持续了约二十秒，然后发动机关闭。

厂房里突然安静下来，只有发动机冷却时金属收缩的“咔咔”声，和液体流动的“嘶嘶”声。

“太震撼了”王薇喃喃道，脸色有点发白。

她是第一次近距离看火箭发动机测试，那种原始的力量感让她既害怕又着迷。

“这还不是最大的。”马斯克得意地说，“我们在研发rl1d，推力要达到14万磅。还有raptor发动机，用甲烷和液氧，目标推力50万磅，那才是真正的怪兽，火星任务的主力。”

离开测试厂房，马斯克带他们去看火箭部件。

露天场地上，躺着几段银白色的火箭箭体。

最大的那段直径约37米，长十几米，上面印着“faln9”和spacex的logo。

“这是猎鹰9号

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