「上次美尢会会长被特斯拉撞死一事……」

杀手汉斯坐在角落，一边吃着披萨，一边听。

突然，

他眼神一愣。

“等等……”

“特斯拉杀人？”

杀手汉斯的脑海，一下子就多了一条万无一失的计划。

他快速吃完东西，回到楼上，然后收拾东西离开洛杉矶，返回德州。

他要去德州找人。

找那种身患癌症、最好有家庭的人，经济陷入绝境的那种，然后开着特斯拉去撞楚胜。

这计划，完美！

……

……

华盛顿，国会山。

众议院「能源与商业委员会」听证厅。

上午10点，整个会场几乎座无虚席。

马斯克、技术部……

众议员们。

此外，还有记者、摄像机、律师团队全都挤满了现场。

这段时间，两辆特斯拉连续发生事故，美以会主席大卫·罗森死亡，事件已成为全美最热门的话题之一，越来越多受害者站出来，批评了特斯拉的智驾安全性。

而作为特斯拉老板的马斯克自然被推到了风口浪尖。

民主党议员火力全开：“马斯克先生，请问您是否认为目前自动驾驶技术已经成熟到可以大规模推广？”

马斯克喝了一口水，慢吞吞：“如果按照绝对零风险的标准，那么没有任何交通工具是成熟的。飞机会坠毁，火车会脱轨，人类司机每天也会制造大量事故。真正的问题不是零事故，而是谁更安全。”

另一名民主党议员立刻追问：

“那么您的意思是，公众必须接受这样的代价？”

马斯克摇头：“我的意思是，我们应该比较数据。过去一百多年人类驾驶已经造成数千万人死亡，而自动驾驶正在试图解决这个问题。”

无趣。

这种辩驳，他已经经历了无数场。

什么问题，怎么反驳，他都滚瓜烂熟。

这时一名民主党议员突然举起一张大卫·罗森的照片。

“那这位先生呢？他死了。他的家人应该感谢自动驾驶吗？”

现场响起一阵骚动。

马斯克沉默两秒，道：“首先，我对他的家人表示哀悼。其次，事故原因还在调查。我反对在调查结果出来之前预设结论。”

这时候一名共和党议员接过话题：

“马斯克先生，根据联邦数据显示，目前特斯拉每行驶一百万英里发生事故的概率是否仍低于美国平均水平？”

这是帮马斯克的。

马斯克点头：“是的，智驾事故水平明显低于全国平均水平。而且每一次事故发生后系统都会收集数据继续优化，传统汽车不会成长，软件会，这就是智驾的优势。”

不少科技派议员露出赞同神色。

“啊嗤——”

突然，马斯克没来由地打了个喷嚏。

马斯克：“？？？”

到底谁在阴谋害我？

马斯克：“抱歉，看来有人要搞我，毕竟最近我得罪的人有点多。”

章节内容不完整，请退出阅读模式查看完整内容！